Les bougies d'allumage en platine sont composées de deux parties: un isolant et un boîtier métallique. Le boîtier métallique a des filetages et est vissé sur le cylindre du moteur. À l'intérieur du boîtier métallique, il y a une électrode centrale, les bougies d'allumage du platine isolées du boîtier métallique à travers un matériau isolant. À l'extrémité supérieure de l'électrode centrale, il y a un écrou de connexion qui relie la ligne haute tension provenant du distributeur. Sous le boîtier en métal, il y a aussi une électrode de mise à la terre soudée. Il y a un très petit écart entre l'électrode centrale et l'électrode de mise à la terre. L'électricité à haute tension pulsée se brise dans l'air entre les deux électrodes, générant une étincelle électrique pour enflammer le mélange combustible et travailler. En raison du fait que les bougies d'allumage fonctionnent dans un environnement sévère de température élevée et de haute pression, les exigences pour leurs matériaux et leurs processus de fabrication sont extrêmement élevées. Cependant, les bougies d'allumage nickel sont souvent utilisées dans la plupart des voitures économiques, tandis que seules les voitures à mi-haut utilisent des bougies de platine.

Les bougies d'allumage en platine sont un composant conducteur d'un système d'allumage du moteur à essence, composé d'un isolant et d'un boîtier métallique. Il contient une électrode centrale et une électrode de mise à la terre à l'intérieur, avec un petit écart entre les deux électrodes. Grâce à la dégradation de l'électricité haute tension, il peut générer une étincelle électrique pour allumer le mélange combustible.
Les bougies d'allumage en platine utilisent le platine comme matériau d'électrode. Le platine a un point de fusion élevé et des propriétés chimiques stables.
Les types communs incluent des bougies d'allumage unique en platine et double platine. L'électrode centrale d'une seule bougie d'allumage en platine est en platine, tandis que l'électrode centrale et l'électrode latérale d'une bougie à double platine sont en platine.
Principe de travail: Lorsque le moteur est en cours d'exécution, le système d'allumage génère une électricité haute tension, qui est appliquée entre les deux électrodes de la bougie d'allumage. En raison de l'écart entre les deux électrodes, l'électricité haute tension entraînera la décomposition de l'air, formant une étincelle électrique qui enflamme le gaz mixte dans le cylindre et fait travailler le moteur.

Avantages
1. Vie à service longue:La durée de vie des bougies d'allumage en platine peut généralement atteindre plus de deux fois celle des bougies d'allumage ordinaires, allant généralement de 60, 000 à 100, 000 kilomètres ou même plus, réduisant la fréquence du remplacement des bougies d'allumage et réduisant les coûts de maintenance.
2. Bonne durabilité:Les bougies d'allumage en platine fonctionnent de façon surprenante dans des environnements difficiles tels que des températures élevées, des pressions élevées et une forte corrosion. Ils peuvent travailler de manière stable sans être facilement portés ou érodés, assurant la durabilité et la fiabilité de leurs performances.
3. Conductivité électrique élevée et résistance à haute température:Les bougies d'allumage en platine ont une excellente conductivité électrique et une résistance à haute température, offrant des performances d'allumage stables dans des conditions extrêmes.
4. Efficacité de combustion élevée:Les bougies d'allumage en platine ont une efficacité d'allumage plus élevée, ce qui contribue à améliorer l'économie de carburant et les performances électriques, tout en réduisant les émissions d'échappement et en minimisant l'impact environnemental.
5. Faible bruit:Les bougies d'allumage en platine offrent un allumage plus précis, ce qui aide à réduire le bruit du moteur.
6. Scénarios d'application et modèles de véhicules applicables:Les bougies d'allumage en platine conviennent aux véhicules voyageant dans des environnements difficiles tels que des températures élevées et des pressions élevées, ce qui peut améliorer leurs performances et leur fiabilité. Pour les véhicules opérant dans des conditions extrêmes, l'utilisation de bougies d'allumage en platine peut améliorer considérablement leurs performances et leur fiabilité.


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Ilzkr6b -10 611 |
Diamètre du fil: 12 mm Longueur du fil: 26,5 mm Taille de la clé: 16 mm |
Platine |
15-20N·m |
New Yuedong 1.6L, Verna 1.4L / 1.6L, ix 30 1. 6l, elantra 1.6l, freudi 1.6l, show 1.6l, k 2 1. 4l / 1.6l, k 3 1. 6l, k3S 1.6L |
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Ibkr6ey 612 |
Diamètre du fil: 14 mm Longueur du fil: 19 mm Taille de la clé: 16 mm |
Platine |
25-30N·m |
Série Toyota importée, Corolla 1.8L, RAV42. 0 l / 2.4L, vios 1.3L / 1.5L, Land Cruiser 4.5ll6 / 4.7L V8, Prius 1.5L, Tianjin FAW Series, Guangqi Toyota Camry 2. |
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IZFR5P + G 613 |
Diamètre du fil: 14 mm Longueur du fil: 22 mm Taille de la clé: 16 mm |
Platine |
25-30N·m |
FAW-Volkswagen Magotan 2. 0 l, new Bora 1.6l (2 0 12. 8 -) / 2. 0 l, sagitar 1.6l (2 0 12. 3 -) / 2. 0. 1.6L (2 {{3 0}} 12. 2 -), Shanghai Volkswagen Lavida 1.6L / 2. 0 l, polo (polo) 1.4L / 1.6l, passat New Magotan 2.0l, touran 2.0l, passat b {{31}. 1,4 L / 1,6L, Octavia 1,6L / 2.0L |
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Ilzkar6a 614 |
Diamètre du fil: 12 mm Longueur du fil: 26,5 mm Taille de la clé: 14 mm |
Platine |
15-20N·m |
Tiida 1.6L, yida 1.6L, nouveau soleil 1.5L, Marchi 1.5L, Livina 1.6L / 1.8L, new Teana 2. {0 l, sylphy 1.6L / 1.8 / 2. Qucun d5 0 1.6l, zhengzhou nissan nv 200 1. 6l, Fengshen a 60 1. 6 l / 2.0 L |
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IPFR5N 647 |
Diamètre du fil: 14 mm Longueur du fil: 19 mm Taille de la clé: 16 mm |
Platine |
25-30N·m |
Kia moderne |
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Izfr6k -11 649 |
Diamètre du fil: 14 mm Longueur du fil: 19 mm Taille de la clé: 16 mm |
Platine |
25-30N·m |
Dongfeng Honda CR-V 2. 0 l / 2.4L, Guangqi Honda Fit 1.3L / 1.5L, Civic 1.8L, Civic 1.5L, Accord 2.), {14}} l / 2.4L (2004 -), Odyssey 2.4L (2005-2009. {{21}). |
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Ipgr5c 11 652 |
Diamètre du fil: 14 mm Longueur du fil: 19 mm Taille de la clé: 20,8 mm |
Platine |
25-30N·m |
Spécial pour Rui Feng |
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