Standard:GB/T7825-2017
Attestation :IAIF 16949:2016
Détails du produit :
Bougie d'allumage Suzuki GSXR750 2003, utilisation recommandée de SIICR9E (907)
- Longueur du fil: 19 mm
- Diamètre du filetage : 10 mm
- Taille de la clé : 16 mm
- Couple d'installation : 10-15·m (utilisez une clé dynamométrique, un serrage excessif peut endommager les filetages de la culasse)
Spécifications d'origine de la bougie d'allumage Suzuki GSXR750 2003 :
· Modèle : NGK CR9E ou Den U27ETR
· Plage de chaleur : 9 (se situe dans la plage la plus froide)
· Écart entre les électrodes : généralement 0.7 - 0. mm (veuillez vous référer au manuel d'entretien pour plus de détails, vérifiez et confirmez avant l'installation)
2. Raison de la plage de chaleur « plus froide » :
· La GSX-750 étant une moto de sport de haute performance, elle a un régime moteur élevé, un taux de compression élevé (environ 12,0 : 1) et fonctionne à des vitesses très élevées.
· L'utilisation d'une bougie d'allumage de type "plus froide" (plage thermique numérique plus élevée) permet à la jupe isolante de la bougie d'allumage de transférer rapidement la chaleur à la culasse, empêchant la bougie d'allumage de surchauffer et de provoquer un "pré-allumage" ou une "détonation", protégeant ainsi le moteur. Il s'agit d'une configuration typique pour les moteurs hautes performances.
3. Type de résistance :
· La CR9E spécifiée par l'usine est une bougie d'allumage de type résistance ("R" signifie résistance.
· Il contient une résistance à l'intérieur, qui est principalement utilisée pour supprimer les interférences électromagnétiques à haute fréquence-générées lors de l'allumage, protégeant les-appareils électroniques embarqués (tels que l'U, le tableau de bord) des interférences et assurant leur fonctionnement normal.
4. Électrode standard en alliage de nickel :
· Le modèle standard équipé en usine d'une électrode centrale standard en alliage de nickel. Ce type d'électrode a une durabilité suffisante et un faible coût, mais sa durée de vie et ses limites de performance ne sont pas aussi bonnes que celles des bougies d'allumage en métaux précieux.
Options de bougies d'allumage alternatives/mises à niveau communes pour Suzuki GSXR750 2003 : · SIICR9EIX : bougie d'allumage à double iride. Utilisant une fine électrode centrale en iridium (diamètre de seulement 0,6 mm), il nécessite une tension d'allumage plus faible, fournit une étincelle plus forte et plus cohérente, en particulier dans les mélanges de carburant pauvres ou dans les environnements à taux de compression élevé. Elle dure également beaucoup plus longtemps que les bougies d'allumage standards.
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Modèle de produit |
Matériel |
Taille du produit |
Couple d'installation |
Modèles de véhicules applicables |
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MCR7HSA702 |
Alliage de nickel |
Longueur du fil: 12,5 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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MCR7HIX 802 |
Iridium unique |
Longueur du fil: 12,5 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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IICR7HSA902 |
Double iridium |
Longueur du fil: 12,5 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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MDR8EA703 |
Alliage de nickel |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du filetage: 12 mm Taille de clé: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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IIDR8EA 903 |
Double iridium |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du filetage: 12 mm Taille de clé: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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MDPR8EA-9 704 |
Alliage de nickel |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du filetage: 12 mm Taille de clé: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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MDPR8EIX-9 804 |
Diamètre du filetage |
Diamètre du filetage |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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IIDPR8EA 904 |
Double iridium |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du filetage: 12 mm Taille de clé: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
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MCR8E 705 |
Alliage de nickel |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 16 mm |
10-15N·m |
Nouveau Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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MCR8EIX 805 |
Iridium unique |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 16 mm |
10-15N·m |
Nouveau Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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IICR8E 905 |
Double iridium |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 16 mm |
10-15N·m |
Nouveau Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
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MCPR8EIX-9 806 |
Iridium unique |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 16 mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/Xindazhou petit guerrier SDH125 |
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IICPR8EA-9 906 |
Double iridium |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 16 mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/Xindazhou petit guerrier SDH125 |
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MCR9EIX 807 |
Iridium unique |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 16 mm |
10-15N·m |
Série HONDA CBR/série VTR YAMAHA FZR/XJR/YZF/FJR |
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SIICR9E 907 |
Double iridium |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 16 mm |
10-15N·m |
Série HONDA CBR/série VTR YAMAHA FZR/XJR/YZF/FJR |
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IIER9EHS 912 |
Double iridium |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du fil: 8mm Taille de clé: 13mm |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
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MCR9EHS708 |
Alliage de nickel |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 16 mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 Honda VFR400/Zongshen TC380 |
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MCR9EHIX-9 808 |
Iridium unique |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 16 mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
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IICR9EHIX-9 908 |
Double iridium |
Longueur du fil: 19 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 16 mm |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
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MILMAR8A9 809 |
Iridium unique |
Longueur du fil: 27 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé : 14 mm. |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMWK1600GT |
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IILMAR8A9 909 |
Double iridium |
Longueur du fil: 27 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé : 14 mm. |
10-15N·m |
Yamaha MT-07 BMWK1600GT |
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SIILMAR9A9S 910 |
Double iridium |
Longueur du fil: 26,5 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé : 14 mm. |
10-15N·m |
HondaKTM350 Barres Parallèles Africaines 1100L/ADV |
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MSILMAR9A9S 810 |
Iridium unique |
Longueur du fil: 26,5 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé : 14 mm. |
10-15N·m |
HondaKTM350 Barres Parallèles Africaines 1100L/ADV |
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IILKAR8A-9 911 |
Double iridium |
Longueur du fil: 26,5 mm Diamètre du filetage: 12 mm Taille de la clé : 14 mm. |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
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MILMAR9D-T 813 |
Iridium unique |
Longueur du fil: 26,5 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé : 14 mm. |
10-15N·m |
BMW Oiseau d'eau R1200GS HP41000 |
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MLMDR10A-JS 714 |
Alliage de nickel |
Longueur du fil: 26,5 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 13,5 mm |
10-15N·m |
Ducati V4 |
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MA6TC701 |
Aucune résistance |
Longueur du fil: 12,5 mm Diamètre du filetage: 10 mm Taille de la clé: 16 mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
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